百度Apollo发布自动驾驶大模型ADFM，萝卜快跑在武汉将收支平衡

　　5月15日，百度Apollo公布在自动驾驶领域的新进展，发布了支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），同时上新了搭载百度第六代智能化系统解决方案、价格仅20万元的萝卜快跑第六代无人车。

　　百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏

　　百度Apollo介绍，ADFM主要兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。同时，百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险，但过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。

　　在自动驾驶大模型的落地下，百度萝卜快跑已经“适应”武汉的道路场景，数据显示，萝卜快跑在全国已完成超600万次的出行服务。在武汉，目前萝卜快跑的服务面积已超过3000平方公里，覆盖770万人口。

　　百度自动驾驶业务部总经理陈卓透露，2023年初，萝卜快跑的运营规模还比较小，每辆车跑一天都要亏不少钱。到今年年初，随着时空覆盖和运营效率的提升，萝卜快跑营收增长了9倍，亏损减少了一多半。随着千台第六代无人车陆续投入使用，萝卜快跑的营收增长速度会更快，已非常接近盈亏平衡的临界点。“我们的目标是，到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。”

　　同时，在L2+智能驾驶领域，百度Apollo推出的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3也将全面应用自动驾驶大模型Apollo ADFM，升级为ASD（Apollo Self-Driving），即将在极越全系车型量产首发，未来计划实现有百度地图的地方都能开。