前几天炒得如火如荼的滴滴裁员事件有了新进展,但画风却很诡异……
别家公司裁员的画风是这样的:
据多个网络平台爆出来的消息,由于滴滴的裁员补偿达数倍工资,出现了员工争相被裁的火热局面。
有滴滴员工透露,组内争裁员名额都快打起来了;有员工表示,知道赔偿标准后希望被裁;还有员工询问怎么才能被裁;甚至有被裁员工称裁出了幸福感。
究竟是什么样的裁员赔偿标准,让滴滴裁员后续走向了欢乐?
网上晒出的一张截图显示:滴滴被裁员工至少可以拿到3-5个月补偿,离职时间到3月底,给交3月五险一金,3月工资另发不计入补偿,未休年假双倍工资补偿。
滴滴这次裁员采取的是N+1补偿,其中“N”是与工作年限对应的月工资,“1”是3月份工资。根据上述说法,“N”所对应的月工资是以全年总收入/12计算,即包含年终奖、补贴等在内,因此远大于单月工资。
有疑似被裁员工表示:拿了3个多月,10多万的赔偿走了。
整体裁员15%涉及2000人
滴滴的此次裁员,始于2月15日的月度全员会。
滴滴CEO程维在会上宣布公司将做好过冬准备,对非主业“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。
不过在裁员的同时,2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人,2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。
几天前有媒体曝出,滴滴出行2018年持续亏损,补贴司机超过113亿元,全年亏损总额高达109亿元。去年8月顺风车恶性事件之后,滴滴曾表示不再以增长为目标,要全情投入到安全上。
程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平远远不够,作为行业代表,滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的。
据媒体报道,在滴滴本轮裁员中,探索多元化的R-Lab部门成为重灾区。R-Lab(R意为Rebuild)是滴滴2017年在美团上线打车业务后内部成立的一级部门,意图探索边界、孵化新业务。R-Lab孵化最重要的业务是滴滴外卖,其次是小巴,去年10月还曾试图孵化酒店业务。
据称R-Lab部门总人数近千人,春节前已经陆续有一批人离开,包括离职和转岗,受本次裁员风波影响的人数大概在两三百人左右。
此外滴滴裁员重灾区还包括顺风车等部门。“现在如火如荼的就是国际化部门,未来招人的重心也在那里。”一位滴滴员工说。
互联网裁员此起彼伏,涉及近30家公司
近期互联网行业掀起裁员风波,裁员消息此起彼伏。
2月20日,人人车陕西分公司员工爆料称:数十名员工被领导要求主动辞职,还没有赔偿,再自掏4万元做合伙人。目前,“人人车”陕西操作平台已关停,片区负责人称关停系统是总部操作,他们也在等总部消息。
这并非首个人人车被传“暴力”裁员的城市,此前,北京、长沙、成都、贵阳、昆明等地均传出相关消息。
综合各地情况,人人车给员工的两个选择:一是主动辞职,并且没有赔偿;二是先主动离职,再自掏4万元做合伙人。
2月19日消息,在上周末举行的京东集团开年大会上,京东宣布2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。随后京东集团正式回应称,消息属实。据统计,京东副总裁级别及以上高管可能超过100人。
2018年11月,就有网友在社交平台爆料,称京东准备裁员。随后,有京东员工评论附和,“我们部门三分之一到四分之一”、“我们是先裁未婚未育女生”、“每个团队按比例裁”。有评论对此贴出具体比例:金融15%淘汰率、商城10%起步。更有传言称,京东整体裁员比例在35%。
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