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ofo回应涨价:调价后收费可能少于1元

2018-06-20 04:07:21 证券日报 

  本报

  一波未平一波又起。

  在因取消免押金政策备受关注的同时,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。日前,有ofo用户称“ofo涨价了?也没个提醒?”该用户同时配图显示,其仅使用ofo骑行了0.56公里,用时3分钟,行程费用却为2元钱。

  有媒体对上述价格作出说明,以武汉地区用户的计费规则计算,ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元,时长费0.5元/分钟,里程费0.5元/公里。此外,1小时内最高收费2元,未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时,全部收费10元(行程收费标准未明确时限,应为一天内)。以此计算,用户仅骑行3分钟,就要收费2元。

  ofo试水调价

  一石激起千层浪,上述ofo用户对于涨价的抱怨很快引发部分消费者的共鸣。经济学家宋清辉亦在接受《证券日报》记者采访时指出,共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配,从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。宋清辉直言:“ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理,价格过高。”

  对于市场上针对ofo涨价的质疑,ofo相关负责人对《证券日报》记者表示:“这不是涨价。是我们为更好服务用户,根据用户不同用车需求,探索更趋合理的计费方式。”该负责人同时透露,ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联。“费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段。”

  值得一提的是,部分地区推行动态调价的计费方式尚未波及到北京。据身在北京的居民向《证券日报》记者表示,针对社会用户,ofo仍以1元/小时的使用时长来计价。至于动态调价的计费方式未来是否会波及到北京,ofo客户人员则对《证券日报》记者表示,目前尚未对北京地区计费方式进行调整,未来仍以app显示计价方式为准。

  尽管ofo方面表示计费方式还将进一步调节,但从共享单车齐推免费月卡,到现在逐步加价,共享单车未来涨价似乎已成趋势。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受《证券日报》记者采访时表示,共享单车涨价“符合经济学逻辑”。李易指出,共享单车最初有许多噱头,但单车租赁实为其本质。“所以在积累了一定数量的活跃用户后,共享单车运营商可能就会算一笔账。结合之前的投入以及利润,对共享单车的租赁重新计价。”

  专家称“饮鸩止渴”

  共享单车涨价符合逻辑,但或许还不是时候。

  目前来看,市场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣,共享单车市场竞争仍然激烈。在宋清辉看来,ofo在市场竞争还比较激烈,各家公司正在积极推出优惠政策的时候,选择了提价这个动作令人费解。宋清辉认为:“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题,导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。”

  李易对《证券日报》记者指出,ofo与摩拜以及哈罗单车的情况不同。摩拜方面有美团撑腰,哈罗单车背后又有阿里巴巴集团帮忙。而ofo想要独立发展,就注定烧钱模式难以持续。

  在共享单车市场优惠政策频出的当下,ofo特立独行的选择也伴随着风险。宋清辉坦言,在竞争激烈的情况下,提价有可能会造成用户流失,也可能会抹杀品牌形象。

  李易亦对《证券日报》记者直言,在市场竞争激烈的时候选择涨价无异于饮鸩止渴,共享单车涨价即便是大势所趋,但也应该是发生在垄断之后。

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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