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继智能手机之后,中国企业再次引导汽车智能化变革

2018-06-06 13:28:25 和讯名家 
  文 | 壹观察

  越来越多的汽车企业将自己定位为“汽车科技企业”。

  互联网企业和车企已达成统一的共识:继智能手机之后,汽车已成为下一个被互联网和智能化革新的核心终端产品,并且是“迄今为止最大的智能终端平台”,5G、IoT和人工智能技术更是加速这一趋势。

  中国是全球最大的汽车制造国家和最大单一市场,同时也是全球最大的智能手机生产国和最大销售市场,在当前移动互联网时代,中国更是与美国成为全球最重要的“创新两极”。因此在5G、IoT和人工智能为标志的全新技术革命中,中国企业正首次成为全球汽车产业革新的重要引导力量。

  与2011年小米推动的互联网手机崛起类似,汽车行业已成为各行业和资本竞相进入的热点“风口”领域,其中大体可划分为互联网造车企业和传统造车企业两大类。

  互联网企业造车的特点是重视品牌宣传和概念炒作,喜欢各种最新技术“跨界”,不断进行融资,但造车节奏往往落地缓慢,概念和量产车型往往差距较大,各种“PPT造车”给企业后续经营带来较高风险。

  传统造车企业的特点是有自主制造工厂,具备充足的产能、品控和制造技术,缺乏的是互联网企业灵活的造车思维、与用户的紧密互动,以及对新技术的快速拥抱。

  这实际上是两大行业在固有思维与产品概念上的激烈碰撞。互联网企业希望产品快速迭代,甚至是边做边改,比如小米就创造了MIUI最快每周更新的历史。但在硬件方面,缺乏制造工厂、供应链把控、生产品控的问题都往往随着订单增多而集中爆发,小米、锤子和乐视等互联网手机品牌都在初期遇到过这种现实难题。与智能手机相比,汽车行业是更加偏重硬件制造的行业,而且产品立项和规划周期一般都超过3年,也明显高于智能手机9-12个月的产品规划周期,供应链、制造和品控问题也更为复杂和要求精确。“产品故障”和“驾驶安全”,明显是两个不同等级的问题。

  如果说蔚来是中国互联网造车领军企业,那么对于“中国SUV开创者”、也是最老牌SUV的陆风汽车而言,则是中国传统造车企业互联网与智能化转型升级的代表。

陆风逍遥,就是中国传统汽车新一代车联网车型的代表之一。陆风新一代车联网系统支持苹果Carplay和百度CarLife,实现了对iPhone和主流Android手机的完美兼容。支持CarLife意味着接入了包括百度地图在内的丰富车联网服务,以及车规级HMI界面,悬浮式中控8寸电容屏,为用户提供了便捷高效的车联网体验。陆风逍遥承诺车联网系统终生免费使用,并且在汽车使用周期内每月提供500M免费流量。
  陆风逍遥,就是中国传统汽车新一代车联网车型的代表之一。陆风新一代车联网系统支持苹果Carplay和百度CarLife,实现了对iPhone和主流Android手机的完美兼容。支持CarLife意味着接入了包括百度地图在内的丰富车联网服务,以及车规级HMI界面,悬浮式中控8寸电容屏,为用户提供了便捷高效的车联网体验。陆风逍遥承诺车联网系统终生免费使用,并且在汽车使用周期内每月提供500M免费流量。

  陆风智联系统可以通过连接车主智能手机,实现远程温控、异动报警、车辆远程启动、车辆诊断、实时路线导航、驾驶行为及油耗分析等众多丰富便捷的智能服务和人机交互体验。同时,陆风逍遥为消费者提供了“无负担”的购车体验,通过指定金融公司购买活动车型,可以享受“八万定额贷,二年零利率或三年超低利率的贴息优惠”。

用户关注度较高的驾乘安全方面,陆风逍遥提供了前后侦测雷达、360度环车影像、倒车影像+动态轨迹、ABS+EBD+ESC+TCS+PBA+HAC+HDC+CBC等七位一体的行驶主动安全系统,以及车联网智能安全系统组成的被动安全系统,脱离了简单的配置和参数拼凑,代表了中国车企对汽车的智能安全概念理解有了全新提升。
  用户关注度较高的驾乘安全方面,陆风逍遥提供了前后侦测雷达、360度环车影像、倒车影像+动态轨迹、ABS+EBD+ESC+TCS+PBA+HAC+HDC+CBC等七位一体的行驶主动安全系统,以及车联网智能安全系统组成的被动安全系统,脱离了简单的配置和参数拼凑,代表了中国车企对汽车的智能安全概念理解有了全新提升。

  在智能制造方面,陆风汽车生产线由江铃控股在2017年7月份最新落产的“小蓝二期基地”,采用全新的自动化和智能化生产线,比如冲压车间生产自动化率提升至95%,全自动双悬臂高精度测量系统检测车身部件准确度可达到微米级别,保证了陆风逍遥制造的高工艺、高品质,甚至可以满足C2B2C的“柔性化”定制生产需求。更重要的是,在绝大多数互联网造车企业还在展示概念车、公布预订期的时候,陆风逍遥已经完成了量产和上市销售,让中国汽车用户尽早体验到了互联网和智能化带来的革新式驾乘体验。

实际上,在陆风逍遥之后,我们看到了更多互联网造车企业已加速与中国本土车企合作,加速推动新车型的落地,提高制造品质和降低运营风险。
  实际上,在陆风逍遥之后,我们看到了更多互联网造车企业已加速与中国本土车企合作,加速推动新车型的落地,提高制造品质和降低运营风险。

  中国智能手机市场十数年的历史,也是中国企业快速崛起的历史。过去Moto、诺基亚、西门子、索尼、LG、三星等都是中国手机企业难以望其项背的巨头企业,但现在都被中国企业所超越,甚至有些已经退出了手机市场。中国手机企业依靠的就是技术变革期的快速转型、对中国用户更深的洞察与理解,与互联网服务的深度结合,以及强大的智能制造能力。今天,中国汽车行业也走到了这个历史拐点。

  从陆风逍遥来看,中国传统车企正在市场竞争和技术变革中快速学习与改变,成为全球汽车行业创新与汽车科技普及的重要引导力量。

    本文首发于微信公众号:壹观察。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:赵艳萍 HF094)
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