第二十一：阿-朗首席执行官陆思博（Patricia Russo）

自阿尔卡特与朗讯在2006年12月宣布合并后，过去的13个月对陆思博简直就如梦魇一般。该公司此前已宣布计划在全球裁员20%；公司市值已从360亿美元下降至170亿美元；自合并至今，公司股价已被拦腰切断。2007年10月，阿-朗董事会曾力挺陆思博。如果在2008年业绩不能有所起色，那么阿-朗的结合就有可能会以失败而告终。

第二十二：波音副总裁、787飞机项目主管帕特·沙那汉(Pat Shanahan)

很少有产品能够像波音787那样对公司至关重要。作为波音787项目主管，沙那汉在2008年的表现值得我们期待。

第二十三：《华尔街日报》发行人罗伯特·汤普森(Robert Thomson)

新闻集团在2007年以50亿美元收购了道琼斯，成功将《华尔街日报》收归旗下。《华尔街日报》是否会发生巨变？汤普森是回答这一问题的关键人物。

第二十四：克莱斯勒董事会主席兼首席执行官罗伯特·纳德利(Robert Nardelli)

在执掌克莱斯勒帅印后，纳德利已宣布裁员1万人，通过出售资产募集资金，并开发新的节油技术。但能够使克莱斯勒扭亏为盈，纳德利在2008年仍将面临着巨大的挑战。
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